Задача:
Организовать международную доставку партии силовых агрегатов из США в Россию. Общий вес груза составил 57 тонн, оборудование размещено в четырёх 40-футовых контейнерах. Требовалась полная логистическая поддержка — от согласования маршрута до таможенного оформления и выгрузки в Москве.
Основные сложности:
- Подготовка к отправке тяжёлого промышленного оборудования
- Включение нескольких видов транспорта в логистическую цепочку
- Необходимость быстрой подачи контейнеров в порт отправления и координации на всех этапах
Автомобильный этап (внутри США)
- Контейнеры загружены на складе в Алабаме.
- Доставка в порт Чарлстона выполнена в короткие сроки, с контролем креплений и статуса груза.
Морская перевозка
- Отправка из порта Чарлстона (Южная Каролина) в порт Санкт-Петербурга.
- Использованы стандартные 40-футовые контейнеры с защитной внутренней обрешёткой.
- Мониторинг положения груза на всем морском отрезке маршрута.
Железнодорожная доставка
- После прибытия в Россию контейнеры отправлены поездом в Москву.
- Вся партия перевезена одной отправкой без дополнительного перегруза, что сократило риски повреждений.
Таможенное оформление
Подготовлены все документы ещё до прибытия груза:
- Инвойсы, упаковочные листы
- Сертификаты соответствия
- Декларации по коду ТН ВЭД
Использована упрощённая процедура, так как груз классифицирован как промышленное оборудование с низким уровнем риска.
Старт – Алабама, США
Перевозка – в порт Чарлстона
Морской этап – доставка в порт Санкт-Петербурга
Таможня – оформление на российской стороне
Железнодорожная доставка до Москвы
Финиш – склад получателя, выгрузка и приёмка оборудования
- Оборудование доставлено в целости и строго по графику — за 39 дней
- Таможня пройдена без задержек, благодаря заранее подготовленному пакету документов
- Снижен риск повреждений за счёт контейнерной перевозки без перегрузок
- Заказчик получил агрегаты, готовые к установке сразу после доставки
