Южная Корея усиливает контроль за экспортом автомобилей, попадающих в Россию

Таможенные органы Южной Кореи заявили о росте случаев незаконного экспорта автомобилей, которые в итоге оказываются на российском рынке через третьи страны. В связи с этим власти намерены усилить контроль за такими поставками.

По данным Корейской таможенной службы, с 2023 по 2025 год в Россию было ввезено 3705 автомобилей южнокорейского происхождения на сумму около 179,6 млрд вон (примерно $121 млн).

Однако статистика российского рынка выглядит значительно масштабнее. По оценке агентства «Автостат», за тот же период в Россию из Южной Кореи было поставлено около 26,3 тыс. новых легковых автомобилей, из которых примерно 11 тыс. относятся к премиальному сегменту, а около 70 — к люксовым моделям.

Какие схемы выявили корейские таможенники

По информации ведомства, часть поставщиков использовала обходные маршруты:

• автомобили оформлялись как экспорт в другие страны — например, Китай, Казахстан или Киргизию, хотя фактическим рынком сбыта становилась Россия;
• новые автомобили декларировались как подержанные, после чего отправлялись через третьи страны.

Глава Таможенной службы Южной Кореи Ли Мён Гу заявил, что ведомство намерено усилить расследования подобных случаев и пресекать нарушения экспортного контроля.

Что это может означать для рынка

Если контроль действительно усилится, поставки автомобилей из Южной Кореи через посреднические маршруты могут стать сложнее. Это может привести к сокращению предложения некоторых моделей и дополнительному росту цен на импортные автомобили.