Новый режим труда водителей: что изменится с 1 сентября 2026 года
Опубликован проект приказа Минтранса, который обновляет правила режима труда и отдыха водителей. Документ планируется ввести в действие с 1 сентября 2026 года сроком до 1 сентября 2032 года.
Новые требования будут обязательны для работодателей — юридических лиц и ИП — при формировании графиков сменности и правил внутреннего трудового распорядка.
Рабочее время и управление автомобилем
- Нормальная продолжительность рабочей недели — не более 40 часов.
- При необходимости вводится суммированный учёт рабочего времени.
- Продолжительность смены — не более 10 часов.
- Допускается увеличение максимум на 2 часа — для завершения рейса или следования к месту стоянки.
- Время управления автомобилем — не более 9 часов в сутки. До 10 часов — не чаще двух раз в неделю.
Дополнительное превышение возможно только для завершения маршрута и не может заранее закладываться в график.
Перерывы и отдых
После 4 часов 30 минут движения — обязательный перерыв не менее 45 минут.
Перерыв можно разделить: 15 минут + 30 минут.
Ежедневный отдых:
- В обычном режиме междусменный отдых должен быть не меньше двойной продолжительности отработанной смены.
- Если установлен суммированный учёт рабочего времени, действует минимальная норма: не менее 11 часов отдыха в пределах 24 часов с начала смены.
- В отдельных случаях отдых можно сократить до 9 часов, но ограниченное число раз между еженедельными периодами отдыха.
Еженедельный непрерывный отдых — не менее 45 часов.
Он должен быть предоставлен до начала седьмого рабочего дня после предыдущего отдыха.
Для экипажей действует правило одновременного отдыха всей группой не менее 9 часов.
Кто не подпадает под новые правила
Исключения предусмотрены для:
- водителей международных перевозок;
- служб экстренного реагирования (пожарные, скорая помощь, аварийные службы);
- ведомственной охраны;
- отдельных категорий госслужащих и военнослужащих;
- работников с вахтовым методом.
Новые нормы направлены прежде всего на снижение аварийных рисков, связанных с усталостью водителей, и на формирование единых, прозрачных правил для отрасли.
