Мохэ – Найба: у Китая появится выход на Северный морской путь

В России началось формирование нового международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Он свяжет китайский уезд Мохэ с арктическим портом в Якутии и станет частью будущего Трансарктического маршрута.

Что это значит для логистики?

Маршрут — многообещающий. Его протяжённость составит 4000 км — почти в два раза короче, чем путь от Тикси до Владивостока морем.
Ожидаемый объём перевозок — до 20 млн тонн.

Какая инфраструктура будет задействована?

Новый маршрут предполагает комплексную логистику с использованием всех видов транспорта — включая речную доставку по Лене. Потребуется создать целую систему:

• порт Найба (строительство начнётся после 2027 года),
• современная перевалочная инфраструктура,
• транспортные узлы с выходом на ЖД и автодороги,
• полноценный пункт пропуска на границе с Китаем (ожидается к 2030 году).

Что по инвестициям?

Первый этап обойдётся в 4,98 млрд рублей из федерального бюджета. Также планируется привлекать частные инвестиции и использовать механизмы ГЧП.

Следим за развитием проекта — он может повлиять на логистическую карту не только России, но и всего азиатского региона.