Минпромторг меняет правила расчёта утильсбора при ввозе авто из ЕАЭС
С 1 апреля планируется изменение порядка расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС. Минпромторг подготовил поправки к постановлению № 1291, которые должны скорректировать действующую схему.
В чём суть изменений
Предлагается распространить единую формулу расчёта утильсбора на автомобили, которые ввозятся физическими лицами. Сейчас она применяется в основном при оформлении по таможенной декларации, а машины, оформленные через таможенно-приходный ордер (ТПО), рассчитываются иначе.
После принятия поправок формула будет действовать в обоих случаях.
Также при расчёте утильсбора не будут учитываться косвенные налоги, уплаченные в странах ЕАЭС, — в соответствии с действующим порядком налогообложения внутри союза.
Зачем это вводится
По данным министерства, при ввозе автомобилей через страны ЕАЭС фиксировались случаи:
- занижения таможенной стоимости;
- использования альтернативных схем оформления;
- снижения итоговой суммы обязательных платежей.
Изменения направлены на выравнивание условий импорта и исключение таких схем.
Возможные последствия
По оценкам рынка, нововведение может:
- сократить объёмы ввоза автомобилей через страны ЕАЭС;
- изменить экономику поставок, особенно для дорогих автомобилей;
- повлиять на ценообразование как на импортные, так и на локально производимые модели.
В 2025 году через страны ЕАЭС в Россию было ввезено более 90 тыс. автомобилей физическими лицами и компаниями.
Среди направлений лидировала Киргизия — свыше 54 тыс. машин.
В январе текущего года импорт новых легковых автомобилей уже сократился на 25% по сравнению с предыдущими периодами.
Изменения находятся на стадии подготовки. После утверждения они приведут к унификации расчёта утильсбора и пересмотру экономической модели ввоза автомобилей через ЕАЭС.
Мы продолжаем следить за нормативными изменениями и их влиянием на логистику и таможенное оформление.
