← Все кейсы

Китай (Ухань) — Челябинск + Автомобильная доставка негабаритного груза

Задача:

Организовать доставку двух оптоволоконных лазерных станков из Китая в Россию. Необходимо было обеспечить жёсткую фиксацию оборудования при транспортировке и провести оперативное таможенное оформление без досмотров. Особое внимание требовалось уделить защите электроники и оптики от вибраций и погодных факторов.

Основные сложности:

  • Габаритность груза – оборудование требовало нестандартной укладки и закрепления
  • Уязвимость компонентов – необходимо исключить вибрации и удары на всём маршруте
  • Координация с заводом-отправителем для точной даты погрузки
  • Таможенное оформление по техническому классификатору, требующему предварительного согласования

Подготовка к перевозке

  • Каждое устройство размещено на индивидуальной платформе и закреплено в жёсткой раме
  • Использована многоуровневая защита: термоусадочная упаковка, влагозащитная прослойка, демпферные амортизаторы
  • Подготовлены технические паспорта и фотоматериалы упаковки для получения разрешения на вывоз

Транспортировка

  • Доставка организована автомобильным транспортом, без перегрузок по маршруту
  • Использован тентованный автопоезд с внутренней системой креплений
  • Мониторинг груза на всех этапах маршрута через спутниковую систему слежения

Таможенное оформление

  • Подготовлен полный пакет документов: инвойс, упаковочный лист, контракт, техническое описание, сертификаты соответствия
  • Классификация станков предварительно согласована по ТН ВЭД
  • Таможенная декларация подана заранее, что позволило пройти оформление в Забайкальске без дополнительных проверок

Старт – производственный цех в Ухане

Перевозка – автомобильная доставка через сухопутную границу

Граница – оформление в таможенной зоне Забайкальск

Финиш – Челябинск, разгрузка и передача заказчику

Срок – 29 дней

  1. Станки доставлены точно в срок, полностью готовые к монтажу
  2. Упаковка сохранила герметичность, оптика не повреждена
  3. Оформление прошло без задержек благодаря предварительной проработке ТН ВЭД
  4. Снижение логистических рисков за счёт чёткого маршрута и контроля груза на всём пути